Свидетель мужества летчиков Второй Мировой

Фото: из материалов сайта Наследие.дом.рф

Сеймчанский аэродром возводили в непроходимой тайге в тяжелые военные годы для самолетов, которые перегоняли по воздушной трассе АЛСИБ. Спустя более 80 лет, он продолжает принимать суда, хотя минувшие десятилетия для славной гавани не прошли бесследно – она требует реконструкции с полным обновлением взлетно-посадочной полосы.

Ранее по теме: Частные инвестиции хотят привлечь для восстановления аэровокзала в Сеймчане

Речь идет не только о восстановлении важного с исторической точки зрения комплекса, но и об улучшении его технических характеристик для приема более крупных машин. Вопрос поднимали несколько лет назад, но тогда полному обновлению помешали финансовые вопросы. Тем не менее, к проекту намерены вернуться.

«Я думаю, для нас и для Российской Федерации именно этот аэропорт очень важен, планирую разговор с руководителями в Москве, надо определяться, если нет возможности организовать строительство и выполнение контракта, мы готовы взять это на себя, конечно, с выделением финансирования, столько – сколько полагается, и гарантии за выполнение контрактов мы готовы взять на регион», — прокомментировал в эфире ГТРК «Магадан» губернатор Сергей Носов, посетивший Сеймчан с рабочим визитом.

Ранее по теме: Шелуху от орехов стланика решили использовать для благоустройства на Колыме

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

Уточним, что официально сеймчанский аэродром был принят в эксплуатацию в 1943 году. Его ускоренное строительство вопреки тяжелым условиям было связано с открытием секретной авиатрассы Аляска - Сибирь, по которой осуществлялась перегонка самолетов по ленд-лизу из США: бомбардировщиков Б-25 «Митчелл», истребителей Р-39 «Аэрокобра», транспорта «Дуглас» Си-47 и других. Многие летчики отдали свои жизни на этой трассе, суммарно они перегнали почти 8000 тысяч судов. Сегодня об их подвиге напоминает мемориал в Магадане, к которому совсем недавно возложил цветы Президент РФ Владимир Путин перед поездкой на Аляску.

В послевоенные годы рейсы из Сеймчана выполнялись даже в Москву, Воронеж и Хабаровск. Местный аэропорт был вторым в регионе после магаданского. Тема его сохранения и обновления особенно важна сегодня, в год празднования юбилея Победы, объявленный в нашей стране и Годом защитника Отечества.