30 июня мотоциклист выехал из Москвы и за 40 дней добрался до Колымы, любуясь красотами нашей страны

Фото: личный архив Николая Поповича

«МП» пообщалась с опытным байкером, руководителем компании «WellDone», вице-президентом московского мотоклуба «Crossroads»  Николаем Поповичем, который рассказал о поездке на туристическом эндуро длиной в 13,5 тысяч километров. 

Николай – мотоциклист со стажем. На железном коне ездит с 2012 года. За это время он исколесил практически всю Россию, был в Европе и Африке.

История, без которой поездка бы не состоялась

- В школе я наткнулся на автобиографическую повесть Анатолия Жигулина «Черные камни», - говорит Николай Попович. - Рассказ, насквозь пропитанный природным величием и человеческим ужасом Колымы. Описание лагерного быта заключенных переплеталось с описанием колымской природы, создавая сильный контраст.

Повесть, впечатлившая молодого человека, заложила твердую цель - обязательно побывать на Колыме.

COVID-19 заставил изменить курс

- Сезон-2020 спутал мне все карты, - продолжает Николай. - Сначала я планировал обойти Черное море через Турцию и Балканы и погреться на солнце в Одессе у своих друзей. Также у меня в планах была поездка в Австралию, но из-за коронавируса все границы закрыли, поэтому пришлось поменять маршрут.

В России Николай объездил практически все: был на Кавказе, на Дальнем Востоке, на Кольском полуострове и во Владивостоке.

- Магадан остался единственной серьезной точкой, где я еще не был.

Как готовиться

Фото: личный архив Николая Поповича

Советы опытного байкера по подготовке к поездке:

• Самое главное - подготовить технику. Транспорт должен быть в безупречном состоянии, чтобы во время пути избежать серьезных поломок.
• Нельзя планировать поездку исходя из того сколько ты хочешь и можешь проехать. Планировать маршрут нужно из двух факторов: где ты будешь ночевать и где ты будешь заправляться.

«На трассе есть довольно длинные участки без единой заправки и какой-либо инфраструктуры. Полное таежное безлюдье», - объясняет Николай.

• Обязательно берите с собой дополнительные канистры с бензином, вы должны быть готовы к тому, что на заправке может не оказаться необходимого топлива или станция будет закрыта.

«Я брал с собой две канистры с бензином, и не зря. Несколько раз пришлось воспользоваться запасом».

• Очень важно не забывать о защите от медведей, которых на трассе можно встретить довольно часто. Можно взять фальшфейеры, шумовые пушки и ружье. В общем, все, что может отпугнуть зверя.

«У меня были два фальшфейера и шумовые пушки, - рассказывает мотоциклист, - но не было никакой гарантии, что это поможет, потому что я не знал, какого медведя могу встретить: медвежонка или разъяренную медведицу. Меня Бог миловал. На трассе я видел всего одного медведя, и то издалека между деревьями».

Фото: Ульяна МАХИНА

Нюкля - это новая Шотландия

По приезде в Магадан Николай Попович прокатил корреспондента «МП» на Нюклинскую косу, где остановился у памятника Первой Колымской экспедиции.

- В городе я уже несколько дней, но только сейчас добрался до Охотского моря, - признался Николай по приезде на Нюклю. - Кстати, я думал, что вода в море будет холоднее. Если бы была сменная одежда, я бы даже искупался.

Гуляя по каменистому берегу Нюкли, Николай рассматривал и фотографировал здешние красоты.

- Вид здесь, конечно, потрясающий. Нюклинские пейзажи напоминают мне Шотландию - сероватое небо, насыщенные зеленые сопки, бушующее море и прохладный ветер. В таком месте чувствуешь себя на краю земли.

Северяне - народ добрый

 - Приезжая в тот или иной город, по достопримечательностям я хожу редко. Мне гораздо больше нравится бывать на природе и общаться с местными. Интересно понять, как живут люди. Кстати, везде живут по-разному, - рассказывает путешественник.

Во время сборов многие знакомые в Москве предупреждали Николая, что, например, в Якутии заезжего туриста могут обокрасть.

- Но ничего такого я на своем пути не видел. Наоборот, люди очень дружелюбные. Когда я где-то останавливался на дороге, чтоб сделать снимки или повозиться с техникой, многие водители, проезжающие мимо, останавливались и предлагали помощь, спрашивали, все ли в порядке. В маленьких деревнях всегда предлагали ночлег. Люди замечательные и в Якутии, и в Магаданской области, и в самом Магадане. Я здесь действительно отдохнул от московской суеты.

Последний день на Колыме

Фото: личный архив Николая Поповича

В последний вечер в Магадане Николай Попович побывал в Нагаевской бухте: сфотографировался с памятником Высоцкому, прогулялся по парку «Маяк» и посмотрел на железного мамонта.

- Кстати, эта композиция очень интересная, - отметил Николай, фотографируя композицию «Время». - Идея сделать такое древнее животное из механических деталей мне как человеку с техническим складом ума очень нравится.

Последней экскурсионной точкой оказался мемориал «Маска скорби», куда Николай Попович добрался уже поздно вечером. В это время город уже сиял ночными огнями, так что вид оправдал все ожидания.

- Город у вас очень интересный и рельефный. Смотровая площадка в этом месте отличная. Город видно как на ладони. Можно полюбоваться сразу двумя бухтами, между которыми расположился ваш город.

Обратно на байке?

Фото: личный архив Николая Поповича

До Москвы Николай будет добираться уже самолетом.

- К сожалению, физически нет времени ехать на мотоцикле обратно через всю страну. В Москве накопилось много работы. К тому же мотоцикл в дороге тоже пострадал. Я отправлю его в Москву судном. Вообще я не уверен, что он смог бы пережить обратную дорогу, - признается байкер.

Николай обещал снова вернуться в Магадан.

- В планах проехать трассу Колыма еще раз, но уже зимой. Конечно, на машине.

Ульяна МАХИНА.