Работы планируют завершить не позднее августа этого года

Тематическое фото: архив «МП»

Напомним, что с этой недели рейсы по маршруту Москва – Магадан – Москва на воздушных судах типа В-777-300 и его модификаций, выполняются без использования телескопических трапов. Для перевозки пассажиров используют перронные автобусы.

«Телетрапы закрыты только для московского направления, для всех других они работают. Вообще в аэропорту у нас было два проекта – непосредственно строительство нового терминала и отдельный проект по реконструкции аэропортового комплекса. К реконструкции относятся строительство места стоянок под большие самолеты, под Sukhoi Superjet, под грузовые самолеты типа Ан-124 «Руслан», рулежная дорожка и место обработки противообледенительной жидкостью, - объяснил руководитель управления транспорта и логистики министерства дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Антон Олейник.

В связи с погодными условиями подрядчик не успел закончить рулежную дорожку, которая соединяет искусственную взлетную полосу с перронами и с местами стоянок. Поэтому при введении в эксплуатацию нового аэропорта пользовались рулежной дорожкой, которая была немного меньше. Большие самолеты она принимает, но сейчас, с наступлением весны, есть опасения, что в двигатели может попасть грязь. Поэтому, для безопасности пассажиров, телетрап для московского направления будет временно недоступен.

«Подрядчик уже находится на территории аэропорта, сейчас они расконсервируют свою базу, приготовят технику, и как только наступят положительные температуры, начнут укатывать асфальт. В принципе, у нас все готово, не успели уложить буквально немного асфальта, чтобы аэропорт дальше функционировал. По контракту срок исполнения всех работ – август», - пояснил Антон Олейник.

Ранее по теме: Число авиарейсов между Москвой и Магаданом летом увеличат до 9 в неделю