Что известно об амбициозном проекте и чем он привлекает промышленников

Фото: пресс-служба Правительства Магаданской области

По последним данным, полная реконструкция рыбного порта и создание морского логистического центра в Магадане будет стоить около 20 миллиардов рублей. Завершение строительства планируется примерно к концу 2029 года, сообщает ТАСС со ссылкой на руководителя департамента рыбного хозяйства Магаданской области Андрея Таболина.

О СТРОИТЕЛЬСТВЕ ЦЕНТРА

«Заказчиком комплекса работ по разработке инвестиционной декларации проектно-сметной документации строительству и вводу в эксплуатацию объектов I этапа выступает Магаданская область. Предварительная сметная стоимость вышеуказанных работ составляет более 12,3 миллиарда рублей. Заинтересованность в реализации II этапа проявляют ведущие логистические компании. Ориентировочная стоимость объектов инвестиций превышает 8 миллиардов рублей», - отметил глава департамента.

Ранее по теме: Всероссийская ассоциация рыбопромышленников объединит усилия с Правительством Магаданской области для развития отрасли

Он добавил, что реализация этого этапа наполнит порт объектами по грузовой обработке судов, складами и холодильниками, судоремонтными и сервисными центрами, мощностями по переработке продукции морского промысла и прочими атрибутами современного порта. Андрей Таболин подчеркнул, что создание комплекса портовой инфраструктуры - это II этап строительства логистического центра, на I этапе пройдет строительство причальных гидротехнических сооружений.

«Это предусмотрено дорожной картой Минтранса России, разработанной по поручению председателя правительства РФ Михаила Мишустина, данным по результатам поездки в Магадан летом текущего года».

Как ранее отмечал губернатор Магаданской области Сергей Носов, в рамках проекта по реконструкции рыбного порта исполнено 10 мероприятий, включая подготовку необходимой документации, территории, сетевой инфраструктуры. Порт создаст новые возможности и условия для компаний, работающих на Дальнем Востоке.

О ЗНАЧЕНИИ ЦЕНТРА

Тематическое фото: Владимир ГОРЛОВ, архив «МП»

Морской логистический центр в Магадане позволит развивать сообщение между богатым районом рыбного промысла, странами Азиатско-Тихоокеанского региона, дальневосточными субъектами и центральными районами страны в единой логистической цепи, в том числе в рамках Северного морского пути. Его появление создаст более 300 новых рабочих мест в Магадане. Порт будет комплексно обслуживать суда рыбопромыслового и транспортного флота.

Рассуждая о значении нового центра для экономики, сенатор РФ Анатолий Широков отмечает, что проект, формируемый на базе реанимации рыбного порта в Магадане, — это один из проектов, реализация которых может обеспечить прорывное развитие не только региона, но и всего Северо-Востока.

«Речь идет о том, что местонахождения Магадана близко к основным районам рыбодобычи в Охотском море. И надо отдавать отчет, что для рыбаков возможность разгрузки в Магадане означает возможность увеличения количества выловленной рыбы», — подчеркнул сенатор.

Президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников Михаил Котов отметил, что появление логистического центра поможет серьезно «разгрузить» порты Владивостока и активнее работать с западной и северной частью страны.

«Строительство магаданского порта поможет сократить ожидание в разгрузке во Владивостоке, увеличить холодильные мощности на Дальнем Востоке в целом. Мы хотим сделать, в том числе, глубоководное подводное сооружение, таких сейчас нет от Владивостока до Камчатки», - обозначил промышленник.

Он добавил, что новый порт также поможет расширить пути снабжения между Центральной Россией, субъектами Дальнего Востока и Сибирью. Он даст дополнительный импульс в развитии железнодорожного сообщения с Якутией, и кроме того будет иметь стратегическое значение в развитии Северного морского пути. Также порт в целом улучшит жизнь в Магадане - около 300 новых рабочих мест, строительство инфраструктуры для работников и улучшение экономической ситуации региона.

«Рыбаки нуждаются в технологичном сервисе, включающем в себя возможность межрейсовой стоянки, ремонта, снабжения и бункеровки судов, смены судовых экипажей, качественных стивидорских услугах. И проект будет предусматривать все современные требования, мы его готовим, опираясь на мнение отраслевого сообщества», - подчеркнул Андрей Таболин.

Ведущие рыбохозяйственные ассоциации страны подтвердили заинтересованность в новом логистическом центре и возможность годовой перевалки продукции морского промысла на уровне 250-300 тысяч тонн. Общая грузовая база логистического центра составит более 1 миллиона тонн ежегодно.