А к составу добавить вагонов или сразу паровоз

Фото: Юлия ЕГОРОВА / magadanulia

О соответствующем поручении рассказал мэр колымской столицы Юрий Гришан. Специалисты уже работают над проектом нового тематического пространства, посвященного истории развития Магадана.

- Примерно здесь проходила когда-то узкоколейная железная дорога. Мы хотели когда-то купить соответствующий паровоз, так называемую «кукушку», но на них спрос довольно большой, хотя он бы здесь смотрелся прекрасно. Зато есть отреставрированный вагон, это не новодел, вся железная часть оригинальная, - напомнил градоначальник.

Ранее по теме: Мастера показали поэтапное восстановление 70-летнего вагона с местной железной дороги – Подборка фото

Фото: Юлия ЕГОРОВА / magadanulia

Он допустил, что в будущем оформленный состав из вагона и двух вагонеток все-таки может быть расширен.

- Вы сами видите - места хватает для второго вагона или паровоза, а может и дальше будет. Здесь есть, куда развиваться, - уверен Юрий Гришан.

Напомним, что вагоны намеревались использовать как помещение для небольшой экспозиции об истории колымской железной дороги. Но нынешнего одного вагона для этого недостаточно, слишком велик объем собранных материалов.

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Магаданская железная дорога действовала с начала 1930-х до середины 1950-х и успела дойти от морского порта в Нагаево до поселка Палатка. По ней возили разнообразные грузы, топливо, стройматериалы и пассажиров.

Составы на узкоколейке были небольшие, а сами паровозы прозвали в народе кукушками из-за необычного звучания гудка.

Подробнее по теме: Магаданцы запустили первую железную дорогу на Колыме 90 лет назад